Matkustajakoneet: Boeing 707

Kuuluisat lentokoneet: Maailma

Maailman ensimmäinen onnistunut kaupallinen jetliner

kirjoittanut David Noland
Boeing 707: Reagan Air Force One

Boeing 707-120 tekniset tiedot

  • Pituus: 144 jalkaa, 6 tuumaa
  • Siipien kärkiväli: 130 jalkaa, 10 tuumaa
  • Enimmäispaino: 248000 paunaa
  • Risteilynopeus: 600 mph
  • Alue: 3000 mailia
  • Matkustajat: 183

liittyvät linkit

Boeing 707 ei ollut maailman ensimmäinen kaupallinen jetliner; että ero kuuluu epäonnisilta brittiläiseltä deHavilland Cometiltä. Mutta 707 oli ensimmäinen onnistunut, mikä loi lähtökohdan Boeingin dominoinnille monen miljardin dollarin maailman lentokoneiden markkinoilla tulevina vuosikymmeninä.



Klassinen muotoilu

707: n perussuunnittelua ja suorituskykyä on tuskin parannettu puolen vuosisadan aikana. Esimerkiksi uusin huipputekninen Airbus A340 näyttää 707: n suurennetulta hiilikopiosta ja lentää suunnilleen samalla nopeudella ja korkeudella. Lähes jokainen tänään lentävä matkustajakone voi jäljittää suunnittelunsa juuret Boeingiin.

707 alkoi sotilaallisena suunnittelututkimuksena suihkumoottorilla varustetulle tankkerille. Ilmavoimat eivät olleet kiinnostuneita, joten Boeing investoi rohkeasti 16 miljoonaa dollaria - paljon rahaa 1950 - luvulla - rakentaakseen lentokoneen prototyypin, joka voitaisiin kehittää joko säiliöalukseen tai lentokoneeseen.

B-47: n ja B-52 pommikoneet , mallin 367-80 prototyypillä oli 35 asteen pyyhkäiset siivet ja neljä Pratt & Whitney JT3 -suihkumoottoria, jotka oli asennettu siipipylväisiin. 'Dash-80' lensi ensimmäisen kerran vuonna 1954, ja antoi upeita suorituskyvynumeroita. Ilmavoimat muutti nopeasti mieltään ja tilasi sen perusteella 29 KC-135-säiliöalusta.

milloin eminem tuli kuuluisaksi

Pan Am johti tietä

Lentoyhtiöitä oli hieman vaikeampaa vakuuttaa. Joten Boeing suostui laajentamaan runkoa pari tuumaa, jotta istuimet olisivat kuusi. Sitten Dash 80: n esittelylennolla mahdollisten lentoyhtiöiden ostajien edessä vuonna 1955 testilentäjä Tex Johnston suoritti kaksi improvisoitua matalan tason tynnyrirullaa Boeingin johtajien katsomisen kauhuksi ja lentoyhtiön messingin iloksi. Kaksi kuukautta myöhemmin Pan Am tilasi ensimmäisen 707: n, ja muut lentoyhtiöt seurasivat perässä.

Liikenteen moderni aikakausi koitti 27. lokakuuta 1958, kun ensimmäinen Pan Am 707 lähti New Yorkista Pariisiin. Päivän potkurikäyttöisiin lentokoneisiin verrattuna lento oli huomattavasti tasaisempi, hiljaisempi (joka tapauksessa sisältäpäin) ja kesti tuskin puolet ajasta. Paluuta ei ollut. 707, eri versioina, lensi pian suurimmalle osalle maailman johtavista lentoyhtiöistä.

707 rakennettiin monissa muunnelmissa, mukaan lukien lyhyen kantaman versio, nimeltään 720. Suurin suunnitteluparannus oli siirtyminen hiljaisempiin, polttoainetta säästäviin JT3D-tuulettimiin vuonna 1961.

Rakennettiin 725 lentoyhtiötä 707, viimeinen vuonna 1978. Erilaisten armeijan versioiden tuotantoa jatkettiin satunnaisesti vuoteen 1994 asti. Ehkä hienoimpien 707 lentävien lentäjien omistaa elokuvatähti John Travolta, lentäjä ja elinikäinen ilmailuharrastaja. Huolellisesti kunnostettu 707-138B, joka rakennettiin vuonna 1964 australialaiselle Qantas-lentoyhtiölle, pysyy edelleen elossa alkuperäisillä puna-valkoisilla Qantas-väreillä.


Lisää Kuuluisia lentokoneita Kuuluisat lentokoneet Matkustajakoneet: Boeing 747